查找您需要的產品 / 您也可以直接來電咨詢我們，聯系電話：18637999400
搜索
超級電容電源系統
超級電容電源系統由144個720F超級電容單體組成，包含超級電容儲能單元和維護單元。維護單元包含均衡控制組件、均衡負載組件、主控組件及充電器。該系統可應用于需要瞬間大功率放電場合，可適應-40℃低溫工作環境。
28V/90Ah無人機應急電池
該應急電池可用于大型察打一體無人機，在飛機主電源失效的情況下，可無縫切換至電池供電，能滿足機上關鍵設備至少60分鐘的用電需求，保障飛機的安全回收，電池容量可按照實際需求定制。
28V/88Ah靶機應急電池
該應急電池采用共形設計，用于靶機應急供電，在靶機主電源失效的情況下，可無縫切換至電池供電，滿足機上關鍵設備應急用電需求，保障飛機的安全回收，電池容量可按照實際需求定制。
28V/16Ah無人機應急電池
該應急電池可用于中小型無人機，在飛機主電源失效的情況下，可無縫切換至電池供電，滿足機上關鍵設備應急用電需求，保障飛機的安全回收，電池容量可按照實際需求定制。
移動終端28V電池
移動終端28V電池用于為某型手持終端設備提供28V供電。電池采用三元鋰低溫電芯，內置加熱膜，可適應-40℃低溫環境。電池和用戶產品之間采用中航光電S6系列快速對插連接器，具有連接快速、可靠、體積小等特點。
外場28V鋰電池
外場28V鋰電池采用機架式拉桿箱結構，內部包含兩組25.2V/22Ah鋰電池組。電池組采用低溫三元鋰電芯，可適應外場-40℃使用環境。電池箱內置充電器，外接220V電源線即可充電，使用便捷。
10-15串BMS
BMS（即雙向主動均衡電池管理系統）采用先進的基于變壓器的反激式雙向主動均衡方案， 均衡電流大，能量轉換效率高，能夠顯著減小電池包容量衰減，提高電池包使用壽命，可廣泛應用于各種鋰電池、超級電容系統。本品為10-15串BMS。
48V潛航器電池
48V潛航器電池用于為無人潛航器提供48V直流供電。電池組采用高能量密度三元鋰電芯?？蔀闊o人潛航器提供48V穩壓輸出，續航超過35小時（額定功耗300W）。
24串從控
BMS（即雙向主動均衡電池管理系統）采用先進的基于變壓器的反激式雙向主動均衡方案， 均衡電流大，能量轉換效率高，能夠顯著減小電池包容量衰減，提高電池包使用壽命，可廣泛應用于各種鋰電池、超級電容系統。本品為BMS24串從控。
BMS主控
BMS（即雙向主動均衡電池管理系統）采用先進的基于變壓器的反激式雙向主動均衡方案， 均衡電流大，能量轉換效率高，能夠顯著減小電池包容量衰減，提高電池包使用壽命，可廣泛應用于各種鋰電池、超級電容系統。本品為BMS主控。
高原綜合供電系統
高原綜合供電系統由10KVA的UPS主機、鋰電池組、高原型柴油發電機、太陽能電池板和控制系統組成。應用于高原高寒地區，在無市電情況下，可用柴油發電機或太陽能電池板供電及充電。關閉油機情況下，可用鋰電池組供電。
48V/75Ah后備鋰電池
48V/75Ah后備鋰電池用于UPS供電系統，可替代傳統鉛酸電池。電池組采用高能量密度、高完全性磷酸鐵鋰電芯。電池組結構采用19英寸標準寬度，高度為3U，便于機架式安裝固定，電池組支持并聯擴展容量。
加固計算機25.2V/9.8Ah鋰電池
加固計算機25.2V/9.8Ah鋰電池用于某型國產加固計算機直流供電。電池采用高能量密度三元電芯，體積小、重量輕，可為計算機提供長時間續航。
手持終端7.2V/9.8Ah鋰電池
手持終端7.2V/9.8Ah鋰電池用于為某型手持終端設備提供6～8.4V直流供電。電池采用高能量密度三元鋰電芯。電池和手持終端之間采用旋轉卡扣式快拆設計，具有連接快速、可靠、體積小等特點。
手持終端7.2V/10.4Ah鋰電池
手持終端7.2V/10.4Ah鋰電池用于為某型手持終端設備提供6～8.4V直流供電。電池采用三元鋰低溫電芯，內置加熱膜和充電器，可適應-40℃低溫環境。電池和手持終端之間采用旋轉卡扣式快拆設計，具有連接快速、可靠、體積小等特點。
上一頁
1
2
下一頁
版權所有：河南普航電子設備有限公司 豫ICP備2021026193號-1 網站建設：中企動力 洛陽